Com muita tecnologia, telemetria da BYB indica ótimos motivos para você manter as revisões da suspensão da sua bicicleta sempre em dia
Desgaste acentuado, perda de garantia e queda no desempenho: certamente, existem muitos motivos para você não vacilar na hora de fazer uma revisão de bicicleta. Especialmente componentes como garfos e shocks traseiros – afinal, eles estão entre as partes mais complexas e caras de uma bicicleta – e também entre as que mais sofrem com a falta de cuidados preventivos.
Mesmo assim, muita gente ainda acredita que, por um motivo ou outro, esticar o período entre as manutenções é uma boa ideia. Mas será que é assim mesmo?
Spoiler: nada poderia estar mais longe da verdade!
Neste texto trazemos alguns exemplos que mostram exatamente o contrário. Vem com a gente!
Revisão de bicicleta: como saber quando fazer?
Como dissemos logo no começo deste texto, esticar o prazo entre uma manutenção e outra não é um bom caminho. Mas aí vem a dúvida: qual é a hora certa?
Por sorte vivemos no século XXI, quando a tecnologia tem avançado a olhos vistos – inclusive quando o assunto é revisão de bicicleta, especialmente amortecedores. Equipamentos como o sistema de telemetria da BYB são capazes de indicar o quanto uma suspensão realmente trabalha, e os números vão surpreender você.
“Recentemente fizemos uma sessão de telemetria com alguns pilotos no Mobai, e o trabalho que a suspensão realizou realmente nos chamou a atenção. Neste teste, percebemos que, em um pedal de apenas 6.1 km, a suspensão dianteira percorreu um total de 195 metros, enquanto o shock trabalhou por um total de 77,8 metros”, afirmou Caique Pereira, especialista da Escola Park Tool responsável pelos cursos de Telemetria e Telemetria Expert.
“Isso quer dizer que, no total, o tubo da haste do garfo percorreu quase 200 metros deslizando sobre os raspadores e buchas. Agora, imagine o dano que isso pode causar em um sistema sem lubrificação — ou pior: com contaminações por terra ou areia”, complementou.
Um caso como este citado por um profissional capacitado mostra como uma suspensão trabalha – e esticar o prazo da revisão de bicicleta não é exatamente uma boa ideia. Além do deslizamento da haste do garfo, outros dados se destacaram nesta avaliação, como a velocidade média de funcionamento e a quantidade de vezes em que a suspensão foi acionada.
“Quando a suspensão atinge um buraco, acontece a compressão. Nesta avaliação, que nem foi tão intensa assim, a velocidade máxima da compressão ficou em cerca de 4041 mm/s (14,5 Km/h), e a suspensão foi comprimida por mais de 24 mil vezes, com o shock sendo acionado quase 20 mil vezes. Ou seja: em pouco mais de 5Km, todos os mecanismos da suspensão trabalharam milhares de vezes, gerando calor e atrito”, explicou o instrutor.
O que isso nos mostra sobre a revisão de bicicleta?
Todos esses dados, extraídos apenas de uma página de análise da Telemetria BYB, deixam claro que a suspensão da bicicleta é extremamente exigida, e qualquer descuido na manutenção pode comprometer seu desempenho e durabilidade.
O que prova, mais uma vez, que a revisão de bicicleta não é só um luxo: é a melhor forma encontrada para ampliar a vida útil do seu equipamento – e mantê-lo funcionando no mais alto nível possível.
A ciência por trás da telemetria não apenas reforça a importância da revisão de bicicleta preventiva, como também evidencia o impacto real que o uso contínuo tem sobre os componentes.
Para se especializar em Telemetria para bicicletas, faça os cursos Telemetria ou Telemetria Expert na Escola Park Tool. Para se especializar em manutenção de suspensões ou bicicletas em geral, conheça os cursos da Escola Park Tool.
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